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發布者︰徐(xu)晨光(guang) 來源︰呼倫貝爾日報 瀏覽︰ 發布ji)奔洌span>2020-02-24 15:55:33

 讓出行更文明 讓交通更順暢(chang)

讓出行更文明 讓交通更順暢(chang)

生活好了,車輛多了;馬路平了,坑(kang)窪少了;節奏(zou)快(kuai)了,路怒多了。隨著車輛與生活的關(guan)系愈加密切,“交通”“文明”與“生命”這幾個(ge)詞shi)闃 洳松釕畹di)羈絆(ban),滾滾車輪,帶動著中華(hua)文明飛躍(yue)發展,也關(guan)系著交通參與者的一切利益(yi)。交通管理部門每一次政策的更新(xin),交警每一次打出的指(zhi)揮手zhi)疲 jia)駛(shi)員每一次握住方向盤,行人每一次紅燈停綠燈行,都(du)與文明的mu)膠蛻陌踩 jin)緊(jin)相連。當今時代,如何(he)讓交通促進文明,讓文明保衛生命,是交通管理部門、交警、交通參與者的必修課題(ti)。

科學(xue)調配細化交通管控

優化環境促進平安出行

幾十年(nian)來,海拉爾區從街道狹窄,多為砂石土路的邊陲(chui)小城,發展成為主干道23條、城市支路124條、鄉縣道路32條的呼倫貝爾市中心城區,汽(qi)車數量也在成倍dui)黽印N 行?Χdui)這一交通環境變(bian)化,呼倫貝爾市交huai)苤?雍@ 蠖恿疾叨嘍唷/p>

據(ju)呼倫貝爾市交huai)苤?雍@ 蠖癰貝蠖映(ying)?現竟guo)介紹,海拉爾區大隊通過對(dui)yuan)G煌ㄔyun)行情況、重點(dian)交通吸(xi)引點(dian)及周邊擁(yong)堵點(dian)段交通運(yun)行情況的具(ju)體分析,在充分考慮車輛行駛(shi)軌跡、信號(hao)放行相位(wei)、車道匹配等情況的基礎上,采(cai)取了在對(dui)向車道設置左轉車道和多點(dian)位(wei)燈控綜(zong)合控制(zhi)、封閉(bi)路口、設置禁(jin)行等近端限制(zhi)性手段wei) 約襖彌鼙唄吠yuan)端引導車流繞行等措施,加之主動協調配合相關(guan)部門完善交通標志標線和綠化設施,增加科技設備,通過媒體加強交通安全知識宣傳教育等辦法,已經有效地(di)緩解(jie)了交通壓力,提高了城市通行效率。而且(qie)在應對(dui)繁(fan)華(hua)街區等交通密集路fan)蔚慕(mu)煌ㄎ侍ti)上,交huai)苤?雍@ 蠖右燦凶zi)己的辦法。比如說(shuo)著眼城區道路改造等實際(ji)情況,建立完善網格(ge)化巡邏管控體系dan)灰躍(yue)用竇 星?桃低(di)dian)密集區和tong)喬韝傻牢 氐dian),優化警力部署(shu);鎖定擁(yong)堵節點(dian),采(cai)取“定點(dian)、錯(cuo)時、輪zhong)怠 薟rdquo;的方式,實施“提前上崗、延時下崗”工作制(zhi),努力提高疏導保暢(chang)能力;並在早(zao)晚上下班高峰時段wei) dui)大型貨(huo)運(yun)機動車實行全面限行xing)擼灰勞懈叻甯冢 岣唄訪婕 屎凸蓯shi)率,加強對(dui)封閉(bi)施工路fan)溫房詰鬧zhi)揮分流;還(huai)有對(dui)交通信號(hao)控制(zhi)進行科學(xue)配時,使其由“點(dian)控”、“線控”轉向為“面控”,也就(jiu)是說(shuo)由原來的單交叉口控制(zhi)、干線協調控制(zhi)轉向為區域協調控制(zhi)。這些措施都(du)為解(jie)決繁(fan)華(hua)路fan)謂煌 煙ti)、優化市民的出行環境、提高海區交通整體文明程(cheng)度提供了有力量保障。

邢隊ying)?shuo)dan) 車氖 jiu)大提出了建設交通強國(guo)的目標。近三年(nian),交通精準扶貧脫貧、綜(zong)合交通基礎設施聯網提升、運(yun)輸服務升級、推進綠色發展、強化安全發展五(wu)大方面是交通管理工作的重中之重。面對(dui)日漸增加yong)慕(mu)煌 芾硌沽Γ 瘓 墓?髂訊紉菜嬤 黽櫻 影嗉擁(yong)愣du)ji)淺Jshi),在這樣(yang)的發展大環境中每個(ge)交警都(du)ji)且(qie)桓ge)螺絲釘。尤(you)其是qie)幌囈瘓  men)更貼近群眾、更貼近生活,對(dui)于海區交通環境的mu)ㄉ櫨敕 梗 men)qie)彩親鈑蟹 yan)權的。

不(bu)辭辛苦保衛一方安寧

科學(xue)規劃共創城市文明

寒來暑往(wang),四季變(bian)換,不(bu)huai)蓯茄籽紫xia)日,還(huai)是凜冽(lie)寒風(feng),滾滾車流之中,那(na)一抹(mo)熒(ying)光(guang)綠,就(jiu)像是生命安全的守(shou)護使,更是司(si)機和行人shuo)畝ㄐ耐琛=瘓  桓ge)看似平凡的崗位(wei),卻在為億萬家庭(ting)的幸福站(zhan)崗。8小時工作制(zhi)與他們(men)從you)薰guan)系dan) 詡偃詹攀撬men)最忙時,膝蓋積(ji)水、手腳凍瘡、鼻炎反復是他們(men)身(shen)上最沉(chen)重的勛(xun)章。

海拉爾大隊河東中隊隊ying)?罘 shuo)dan)ldquo;海拉爾河東中隊共有交警37人,管轄面積(ji)170平方公里,且(qie)學(xue)校、醫(yi)院(yuan)、商場、廣場、大型酒店數量較多。管轄面積(ji)大,交警人數少,交通密集場所眾多的現zhi)登(deng)榭觶 gei)河東中隊yong)慕(mu)煌 芾砉?鞔戳撕艽蟺難沽Α<影嗉擁(yong)閌牆瘓 墓? L  you)其趕上節假日、商場活動、劇院(yuan)演出、高考等特(te)殊時間節點(dian),更是忙得(de)連飯都(du)吃不(bu)上。就(jiu)像四月(yue)中旬龍鳳新(xin)天地(di)購(gou)he)鎦行牡昵qing)時,商場門口連續(xu)四天車滿為患,執(zhi)勤人員都(du)ji)峭砩習說(shuo)dian)之後才能吃上飯,隊員們(men)還(huai)都(du)開玩笑說(shuo)這時候(hou)的飯吃起來更香了呢(ne)。”楊隊ying)? 實男ιjiang)加班的氣氛(fen)描述得(de)輕松了許多,但交警工作的堅辛卻在記者心中留下了深刻的印象。

“不(bu)怕苦,不(bu)怕累(lei),就(jiu)怕群眾不(bu)理解(jie)”,這是每個(ge)交警心里最擔(dan)心的事(shi)。楊隊ying)?shuo)dan)ldquo;近些年(nian)在我們(men)海拉爾大隊ying)歡嚇 ο攏 煌  妗 踩  兜男 Χ仍嚼叢醬螅 忻竦奈拿魎su)質(zhi)也越來越高,我們(men)的工作開展起來也更加順利,但是仍然有一部分人老舊(jiu)觀念根深蒂(di)固。我和隊員們(men)在執(zhi)勤過程(cheng)中都(du)听見過類似這樣(yang)的抱怨‘我就(jiu)停了一下、我就(jiu)拐(guai)個(ge)彎、我就(jiu)快(kuai)了一點(dian)、我就(jiu)放下一個(ge)人……怎麼就(jiu)違法違規了’甚(shen)至lie)腥嗽詒淮ΨJ倍dui)交警惡語相向。這些違反交通法規的行為,看似是微(wei)不(bu)足道,但在車流之中哪怕一分一秒(miao)的疏忽都(du)有可能造成不(bu)可挽回的後果。”楊隊ying)?Mwang),每一名交通參與者都(du)能清楚地(di)認識到維護交通秩序(xu),保護人民安全是交警的職責(ze)所在,只有警民一心,少一些抵zhi)? 嘁恍├斫jie),嚴守(shou)交通秩序(xu),謹遵交通法規,才能讓安全文明出行之路更寬闊(kuo)、更長遠(yuan)。

在日常工作中還(huai)有一件事(shi)讓楊隊ying)?判牟bu)下,那(na)就(jiu)是城市病(bing)最主要(yao)的病(bing)癥之一“停車難”。楊隊ying)?shuo)dan) 衷詿蠹業納釤跫du)好啦,有的家庭(ting)甚(shen)至lie)辛教 匠擔(dan) @ qi)車保有量從本(ben)世紀tong)醯.6萬增長到如今的9.07萬輛,增長了將(jiang)近3倍。這一現象與現有的城市交通規劃不(bu)能相互匹配,停車設施不(bu)能滿足目前的mu)煌  瓜腫矗 餼jiu)容易引發社會矛(mao)盾。楊隊ying)?Mwang),這一情況可以被相關(guan)部門重視起來,在城市規劃的過程(cheng)中為車輛jiu)7帕舫鱟愎壞目kong)間,利用信息化、智能化的管理手段wei) 猛3的顏庖徊bing)癥得(de)到有效的治療。

遵章守(shou)紀不(bu)越法律紅線

互敬(jing)互讓構建和諧交通

海拉爾區于2012年(nian)開始給(gei)交警開始佩戴(dai)執(zhi)法記錄(lu)儀(yi),截至2016年(nian)實現每個(ge)交警人手一部;2013年(nian)安裝電(dian)子(zi)探頭,為交通管理提供重要(yao)線索和依據(ju);2014年(nian)測速(su)儀(yi)逐步投入使用;2018年(nian)查緝布控系di)吵晌 衛硤著啤 倥啤 詰埠hao)牌等違法行的有力幫手。隨著科技ji)佷沃鴆酵度朧褂茫 @ 慕(mu)煌 ∩枋┬油晟疲 煌 肪騁蒼嚼叢膠茫 dui)此駕(jia)駛(shi)員和行人shuo)母寫? 終zhen)切。

已有十余(yu)年(nian)駕(jia)齡的駕(jia)駛(shi)員李(li)先生說(shuo)dan)ldquo;近些年(nian)在海拉爾我感受(shou)到了交警同志的執(zhi)法行為更加you)拿鞁娣fan),上下班、節假日的各個(ge)路口都(du)能看見他們(men)的身(shen)影,每次看見他們(men)頂風(feng)冒雨的執(zhi)勤,就(jiu)讓我對(dui)這份工作欽佩不(bu)已;我也明顯感受(shou)到駕(jia)駛(shi)員和行人shuo)姆 梢饈逗桶踩 饈抖du)有了很大的提高,中國(guo)式過馬路基本(ben)不(bu)見了,搶道、翻越欄(lan)桿shuo)牟bu)文明行為大幅減少了。而且(qie)我在斑馬線前停車禮讓行人時,許多行人都(du)會加速(su)通行,有的年(nian)輕人還(huai)會跟(gen)我擺手或敬(jing)禮示意,這讓我的心里十分溫暖。我想(xiang)這種(zhong)行人和司(si)機之間的互相禮讓對(dui)良好交通氛(fen)圍(wei)的形成是qie)恢zhong)激勵。”但是讓李(li)先生擔(dan)憂的是,海地(di)區地(di)處北方,冬季氣候(hou)嚴寒,路面上尤(you)其是十字路口容易結冰(bing),在這種(zhong)情況下,前車禮讓行人shuo)耐3敵形 贍芑岬賈潞蟪瞪渤擋bu)及時,有追尾的危(wei)險。李(li)先生認為,這是禮讓行人這個(ge)好政策在寒冷地(di)區存(cun)在的安全隱患。他希望(wang)有關(guan)部門能夠拿出相應對(dui)策,讓廣大駕(jia)駛(shi)員能夠在冬天安心出行。

市民劉女(nv)士說(shuo)dan)ldquo;我在海拉爾生活了幾十年(nian),眼見著新(xin)建道路不(bu)斷增加,多條老舊(jiu)道路得(de)到了拓寬和硬(ying)化改造,監控攝(she)像頭不(bu)斷增多,交通信號(hao)燈也更加規範(fan),越來越人性化、科學(xue)化的mu)煌ㄖ衛恚 gei)市民出行帶來了極大的便利。”劉女(nv)士不(bu)會開車dan) 蟛棵攀奔涫遣叫謝蛘嘰虺黨魴校 dui)于其中緣由她是這樣(yang)說(shuo)的︰“出門旅游(you)時,許多城市的公交、地(di)鐵讓我心生羨(xian)慕(mu),站(zhan)點(dian)多、線路fan)唷 卻奔潿蹋 貌bu)會開車的人也可以出行自(zi)如。但在海拉爾生活,我很少乘坐公交車dan) 蛭 順凳 種(zhong)櫻 瘸悼贍芫jiu)需要(yao)半小時,這就(jiu)嚴重影響(xiang)了出門辦事(shi)的效率。我想(xiang)如果海地(di)區的公共交通如果可以更完善,比如說(shuo)增加公交線路、增加ying)盜境蕩危(wei) 磯噯聳竊敢餿?俗 懷檔摹? 郊頁(ye)檔納倭耍 俗 壞畝嗔耍 梢栽諍艽蟪cheng)度上減輕交通壓力,降低(di)遠(yuan)距離上班族(zu)的mu)煌 殺ben),還(huai)對(dui)減少尾氣排放,保護生態環境十分有益(yi)。”

良好的mu)煌 肪澈臀拿靼踩 某魴蟹絞絞敲懇桓ge)交通參與者的心之所向,也是時代潮流的大勢所趨。交通狀況的好壞不(bu)僅能反映(ying)出交通參與者素(su)質(zhi)的優劣(lie),更能折射出一個(ge)城市文明程(cheng)度的高低(di)。交通環境的改善,不(bu)僅需要(yao)交通管理部門再接再接,勇攀高峰,更需要(yao)每一位(wei)市民樹立主人翁意識,遵章守(shou)紀,讓我們(men)qie)煌 鵪煌  埃 苑 晌 忌 緣賴攣 際(ji) 夢拿鶻煌 晌 釹骯guan),讓交通安全銘刻于心。


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